La negociación detrás de la foto: Frigerio apoya reforma laboral y busca destrabar obras para Entre Ríos

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El gobernador de Entre Ríos recibió este jueves en la Casa Gris al ministro del Interior, Diego Santilli. Aunque el comunicado oficial resalta la “modernización” y la “articulación permanente”, fuentes consultadas y el análisis de la agenda legislativa sugieren un trasfondo pragmático: Frigerio apoya reforma laboral y la Ley de Glaciares a cambio de la reactivación de infraestructura vial crítica y transferencias de tierras, en un momento donde la tensión con los gremios promete escalar.

La visita del ministro del Interior de la Nación, Diego Santilli, a Paraná no fue meramente protocolar. En un contexto económico que demanda definiciones, el gobernador Rogelio Frigerio hizo explícito lo que hasta hace poco se manejaba con prudencia en los pasillos de la legislatura: el respaldo total de la provincia al paquete de medidas del Gobierno nacional.

“Nuestra provincia viene acompañando desde el primer momento”, declaró Frigerio, refiriéndose a las reformas estructurales. El mandatario calificó la iniciativa como un “proyecto de modernización laboral”, evitando el término “ajuste” utilizado por la oposición, y argumentó que el objetivo es “ampliar derechos y generar empleo formal”.

El “toma y daca” político

alt="el gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, reunido con el ministro del Interior, Diego Santilli. Ante el funcionario nacional, el mandatario entrerriano explicitó que apoya la reforma laboral"
Tras la visita del ministro del Interior, Frigerio apoya la reforma laboral y negocia obras clave para Entre Ríos.

Sin embargo, detrás de las declaraciones de “convicción” y “sin especulación personal”, fuentes cercanas a la negociación y medios como Libre Entre Ríos apuntan a un intercambio concreto de gobernabilidad por gestión. La ecuación política parece clara: los votos de los legisladores entrerrianos aliados al gobernador son vitales para que la Casa Rosada logre aprobar la Reforma Laboral y las modificaciones a la Ley de Glaciares en el Congreso.

A cambio de este capital político, Santilli no llegó con las manos vacías. En la mesa de negociación aparecieron carpetas largamente demoradas:

1.  Infraestructura vial: La intervención urgente en la Ruta Nacional 127, un reclamo histórico por la siniestralidad de la vía.

2.  Activos inmobiliarios: La transferencia de terrenos nacionales en la zona del Hospital De la Baxada y tierras portuarias en Paraná, claves para el desarrollo urbano y planes de vivienda.

3.  Simbolismo histórico: La gestión conjunta del Palacio San José, de cara al aniversario de la Batalla de Caseros.

Implicancias para la provincia

El apoyo explícito de Frigerio a la reforma laboral coloca a Entre Ríos en una posición delicada frente al sindicalismo local. Si bien el sector empresarial, especialmente las Pymes vinculadas al agro y la industria forestal y citrícola en zonas como Concordia, ven con buenos ojos la flexibilización para contratar, los gremios estatales y de servicios advierten sobre la precarización.

Santilli, por su parte, se encargó de blindar la figura del gobernador, destacándolo como uno de los mandatarios que “está sacando adelante” a una provincia con problemas. Este espaldarazo busca fortalecer a Frigerio ante las críticas internas que surgirán al votar leyes polémicas como la de Glaciares, que despierta rechazo en sectores ambientalistas de la cuenca del Uruguay.

En conclusión, la reunión ratificó que la alineación entre Paraná y Buenos Aires es total, pero el costo de esa sintonía se medirá en la capacidad de Frigerio para contener el frente social interno mientras espera que las promesas de obras nacionales se materialicen en el territorio.

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