Cresto anunció que se oficializó el llamado a licitación para la repavimentación y ensanchamiento de la Ruta 4

El titular del Ente Nacional de Obras Hídricas de Saneamiento (ENOHSA), Enrique Tomás Cresto, informó a través de sus cuentas en las redes sociales que «se oficializó el llamado a licitación para la obra de repavimentación y ensanchamiento del acceso a Concordia por la Ruta Provincial N° 4, con un presupuesto de $ 609.850.741 y fecha de apertura de sobres al 30 de julio».

Cresto agradeció «al Presidente Alberto Fernández, al Ministro de Obras Públicas de la Nación Gabriel Katopodis y al Administrador General de Vialidad Nacional Gustavo H Arrieta por haber priorizado este proyecto, comprendiendo la importancia estratégica de esta obra para Concordia y la región».

Asimismo, felicitó «al Gobernador Gustavo Bordet, al Jefe del Distrito Entre Ríos de Vialidad Nacional Daniel Antonio Koch, a la Directora de Vialidad Provincial Alicia Benítez, al Intendente Alfredo Francolini y a los respectivos equipos técnicos de Nación, Provincia y municipio por las gestiones impulsadas y el trabajo realizado».

De esta manera, opinó que «cuando la capacidad de gestión se combina con objetivos claros y trabajo en equipo, las obras llegan y las transformaciones se consolidan».

La apertura de los sobres con las ofertas se realizará en el Centro de Convenciones de nuestra ciudad y la obra se realizará en el tramo de Ruta 4 comprendido entre la autovía Artigas y el bulevar Yuquerí y el plazo de ejecución será de 24 meses.

La obra mejorará la conectividad con la autovía y se llevará adelante con fondos provenientes de la Nación.

Memoria descriptiva

Con estos trabajos se propone el mejoramiento de la Ruta Provincial Nº 4 entre la Autovía N° 14 Gral. Artigas y bulevard Yuquerí, siendo ésta el ingreso noroeste a la ciudad.

Esa ruta y avenida, de carácter suburbano, atraviesa barrios densamente poblados de la periferia de Concordia. En su trayecto se encuentran aserraderos, obradores de empresas constructoras, corralones, entre otros, teniendo de este modo una densidad de tránsito importante, donde circulan vehículos livianos y de gran porte.

La obra contempla el ensanchamiento y repavimentación de la cinta asfáltica existente, como así también la construcción de tres rotondas en los puntos más importantes de la vía, equidistantes entre ellas a 1000 metros aproximadamente, que facilitarían la circulación vehicular transversal y las maniobras de retomes, evitando giros a la izquierda peligrosos, en los siguientes sectores:

-Hipódromo de Concordia (al norte) y Barrio Islas Malvinas (al sur)

-Acceso a Campo “El Abasto” por calle Lezcano Neira. (Fin del ejido de Concordia)

-Acceso a Colonia Roca (Centro Rural de Población)

La calzada en el sector de rotonda será de hormigón, por lo que habrá que demoler previamente el pavimento asfáltico existente.

En el tramo comprendido entre la Autovía N°14 Gral. Artigas y el puente sobre el arroyo Cambá Paso, se propone el mejoramiento mediante una doble vía de circulación de dos trochas con un ancho de 7,00 mts en ambos sentidos, con una separación con cordón montable, realizando el fresado y repavimentación de la calzada existente, sin cordón cuneta, con banquinas de 2,50 metros de ancho y el mejoramiento del alumbrado público.

Asimismo, se prevé la construcción de un puente paralelo al existente sobre el arroyo Cambá Paso, que integrará una de las dos calzadas.

En el tramo comprendido entre el puente sobre el arroyo Cambá Paso y la Rotonda existente en bulevard Yuquerí, se propone el mejoramiento, teniendo en cuenta que es un sector próximo a la zona urbana, una doble vía de circulación de dos trochas en ambos sentidos, con una separación mediante cordón montable, realizando el fresado y repavimentación de la calzada existente, con cordón cuneta.

Además, en las intersecciones de Avda. Pte. Illia con calle Virgen de Fátima y con calle Vera Peñaloza, en ambos sectores, se proponen nudos semaforizados que habilitan los giros a la izquierda, con canalizadores de tránsito, logrando mayor seguridad de circulación en el lugar, advirtiendo el inicio del área urbana.

Es de mencionar que la obra contempla, a lo largo de todo su recorrido, con la construcción de dársenas de estacionamiento para colectivos. Este sector, se propone fuera de la calzada principal, con el propósito de no entorpecer el tránsito preferencial, por las maniobras de colectivos urbanos.

La longitud total del tramo a tratar en la presente obra, desde la Autovia N° 14 hasta bulevar Yuquerí es de 5.033 metros.

A los efectos de lograr el ancho necesario para la doble vía de circulación proyectada, y la construcción de veredas, se contempla el ensanchamiento del terraplén existente, así como de las obras de arte.

Se prevé además el traslado, mantenimiento y pintura de las columnas de alumbrado público existente, con el cambio de artefactos a LED, así como la instalación de nuevas luminarias en los lugares indicados en los planos. Se tendrá en cuenta así mismo las obras complementarias necesarias para el buen funcionamiento del futuro acceso.