El intendente de Salto aseguró que negocia con el de Concordia para que el aeropuerto uruguayo sea binacional
Lo reconoció el intendente de Salto (Uruguay) Andrés Lima, quien aseguró que lleva adelante el diálogo con el gobierno de la ciudad de Concordia (Entre Ríos), más concretamente nombró al intendente. “Tendría la ventaja” de que todas las compañías aéreas que hoy llegan a cualquiera de los aeropuertos de la provincia de Entre Ríos, podrían arribar también al de Salto, dijo Lima.
Un aeropuerto en Uruguay, que sea binacional, con la finalidad de mejorar la conectividad y reforzar a la región es lo que le plantea el intendente de Salto, Andrés Lima, a su par de la ciudad de Concordia, Enrique Cresto,.
El intendente de Salto admitió que negocia para que el aeropuerto, que – con un costo de 15 millones de dólares- se inauguraría en el Departamento Salto en diciembre de este año, sea declarado binacional, con la ciudad entrerriana de Concordia, tomando la experiencia de lo ocurrido en Rivera (Uruguay), ciudad fronteriza a la de Santana do Livramento (Brasil).
Recibir las mismas aerolíneas
En las últimas semanas iniciaron las obras del aeropuerto de Nueva Hespérides en Salto, que plantea una inversión de US$ 16 millones por parte de la empresa Corporación América, que trabaja a la vez en varios departamentos del país, por lo que esta semana, el jefe comunal salteño, junto a una delegación de su gabinete, visitaron las obras y se reunieron con los principales de esa empresa constructora para conocer los alcances que tendrán las obras en función de su infraestructura.
Tras esa recorrida, Lima dijo a El País que buscará que el aeropuerto de Salto junto al recientemente remozado aeropuerto de Concordia tengan el sello de ser binacionales y recibir a las mismas aerolíneas para fomentar el desarrollo de la actividad aérea en la región.
De esa manera, el futuro aeropuerto salteño “tendría la ventaja” de que las compañías aéreas que llegan a cualquier aeropuerto de Entre Ríos, en Argentina, podrían hacerlo al de Salto, destacó Lima en diálogo con Telemundo.
El aeropuerto está proyectado como internacional, pero se busca que sea binacional con la ciudad de Concordia, planteó Lima a Subrayado (Canal 10) de Uruguay y agregó que “tenemos agendada una instancia donde va a ´participar el intendente de Concordia, Corporación América, donde vamos a plantear declararlo binacional porque las empresas de navegación aérea que llegan a la provincia (de Entre Ríos) podrían llegar también al aeropuerto de Salto”, afirmó el frenteamplista.
El intendente uruguayo admitió que ya comenzaron las negociaciones. “Le planteamos a Diego Arrosa, representante de la Corporación América; y a los representantes de Aeropuertos Uruguay (una empresa de Corporación América), si además de ser internacional podíamos gestionar en conjunto la binacionalidad del aeropuerto”, admitió Lima, según informó el portal Ambito.com.
Sobre el avance de la obra, anticipó que finaliza en diciembre y detalló: “Hemos acordado con Aeropuertos del Uruguay que la propia Intendencia de Salto debe realizar algunas intervenciones, sobre todo en el acceso sur, desde la ciudad hasta el propio aeropuerto”.
El ejemplo del aeropuerto de Rivera
Para avanzar en la propuesta de Salto, no sólo se tuvo en cuenta el impulso que tomó el aeropuerto internacional de Carmelo, sino que Lima tomó como ejemplo el aeropuerto de Rivera, donde el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRREE) del Uruguay, en conjunto con autoridades locales y nacionales de Brasil, anunció el pasado 14 de agosto la declaración de binacionalidad.
El ministro de Defensa, Javier García, siguió de cerca el proceso y lo calificó como “un hecho histórico, largamente anhelado por el Uruguay, por Brasil, para la región y para Rivera”.
Incluso, consideró que el nuevo estatus va a representar “desarrollo, conectividad, descentralización y potenciar una región tan importante del Uruguay como es el norte”.
En tal sentido, García resaltó por aquel entonces que “no es la única experiencia en el mundo” de este tipo y comparó: “En Europa hay experiencias de aeropuertos binacionales, ahora vamos a tener una propia”.
Mientras tanto, sobre este aeropuerto, el gerente de Operaciones de Aeropuertos Uruguay planteó a Telemundo que “para los pasajeros se va a aumentar la posibilidad de conectividad. Se simplificarán los procedimientos y será más simple, ágil y aumentará la cantidad de pasajeros”.
En buen romance, esto significa que como ese aeropuerto será doméstico para los brasileños, estos no deberán hacer migraciones en caso que se queden en Rivera. Sí deberán hacerlo si salen de la capital departamental.
Acuerdo de gobiernos locales, acuerdo de cancillerías
“Estamos a mitad de camino entre grandes ciudades del norte de la región como son Córdoba, Río de Janeiro, Porto Alegre, Asunción y otras más, de destinos como son Montevideo y Buenos Aires, por lo que darle carácter binacional al aeropuerto de Salto puede generar un dinamismo de las dos terminales aéreas de Salto y Concordia, que van a estar en condiciones de recibir aviones de gran porte, y generar mejoras para el desarrollo de la región”, sostuvo Lima ante El País.
“Ese planteo requiere de un acuerdo entre los gobiernos locales primero, el que debe ser suscrito luego por ambas cancillerías, pero sabemos que si el planteo llega desde los gobiernos locales para ambos gobiernos nacionales, el de Uruguay y Argentina, las decisiones salen más rápido”, señaló.
“Podemos lograr algo que a futuro va a servir para el desarrollo regional, porque no tiene sentido que haya dos aeropuertos en buenas condiciones, que están a pocos kilómetros de distancia entre sí y que no tengan conexión ni una política de trabajo conjunto”, advirtió el intendente de Salto.
