Flota gallega que depreda aguas de Malvinas trabajará con licencias de los kelpers por un cuarto de siglo

Islas Malvinas: dos de los pesqueros gallegos que depredan el mar Argentino con licencias del gobierno ilegal kelper. (Foto: Faro de Vigo).
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El gobierno ilegal de los kelpers está programando un cambio en el sistema de licencias pesqueras con las que operan las distintas compañías – en su mayoría de origen español- que depredan la fauna marina en el mar Argentino, en las aguas de Malvinas.

Por este motivo, impulsan una “kelperización” de la industria al exigir la conformación de empresas mixtas entre las armadoras españolas – mayoritariamente gallegas- y socios locales, con un volumen accionario de, al menos, un 51%. Quienes cumplen con esa condición, se aseguran la depredación por el próximo cuarto de siglo.

Flota gallega que depreda aguas de Malvinas trabajará con licencias de los kelpers por un cuarto de siglo

Según informa el diario gallego Faro de Vigo, las ilegítimas autoridades kelpers anunciarán, en octubre próximo, una prórroga por 25 años de las licencias otorgadas para pescar calamar en aguas circundantes a las islas.

Ello, como incentivo para aquellas compañías pesqueras que se hayan asociado, en al menos un 51% con empresas locales.

Quienes cumplan con lo estipulado se aseguran un lugar en la gran depredación por el próximo cuarto de siglo.

En este sentido, la responsable de Pesquerías del ilegítimo gobierno kelper, Andrea Clausen, puntualizó que se busca brindar a los gallegos “un entorno seguro que permita las oportunidades de inversión” para garantizarse por varios años el desarrollo de una industria pesquera que sustenta la economía del gobierno de ocupación.

En el diario gallego dicen que en las islas darán a conocer de forma oficial esta decisión alrededor del 10 de octubre, para que las joint ventures empiecen a operar con el nuevo sistema de licencias extendidas desde el próximo 1 de enero.

Las aguas circundantes a las islas Malvinas son el principal caladero fuera de Europa para la flota gallega, donde depreda a sus anchas, casi en la misma magnitud que en Namibia. En ese país africano también les extendieron los plazos a los españoles, al igual que ahora en Malvinas.

Los trasplantados habitantes de Malvinas definieron la nueva ITQB (siglas en inglés para cuota transferible individual, más la premisa del cambio accionario), y ya revisan y controlan todas las solicitudes de las empresas interesadas.

Andrea Clausen, británica que desde los tres años vive en Malvinas y es funcionaria de piratería pesquera del gobierno de ocupación de los kelpers.

Después de ese breve proceso, las compañías deberán presentar un acuerdo final societario, luego se publicarán las aprobaciones en una gaceta mensual que hace las veces de boletín oficial de la piratería, para anunciar las concesiones en octubre.

En cuanto a inversiones, los armadores proyectan la renovación de su flota en el caso de Falcon, Argos Cíes, Monteferro y Montelourido, aunque el proceso se frenó en virtud de la negociación por las nuevas licencias.

Las nuevas noticias en Malvinas coinciden con el final de la segunda campaña del año, que nuevamente arrojará récord absoluto de capturas. Los gallegos ya llevan pescadas 82.000 toneladas de calamar loligo, y si el ritmo sigue así de sostenido, superarán la cifra máxima del pasado año, de 95.626 toneladas.

Por el momento, ya superan los niveles de capturas de todos los años anteriores, excepto 2021, que, cuando culmine la actual zafra, a finales de septiembre, muy probablemente también lo hagan.

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1 Respuesta

  1. 11/01/2023

    […] a zarpar el grueso de la flota gallega de Malvinas para arrancar la primera campaña de saqueo de 2023. El Beagle F.I, el Venturer y el Falcon, de la […]

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