Aunque las rutas son un desastre, Caminos del Río Uruguay aumenta hoy los peajes

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Desde hoy, el valor de los peajes en los corredores viales nacionales aumenta un 50 por ciento, y otro 40 por ciento lo hará a partir de agosto, según lo autorizado por la Dirección Nacional de Vialidad tras ser analizado en una consulta pública, con lo que en Entre Ríos resultará beneficiada la concesionaria del Corredor Vial 18, la empresa Caminos del Río Uruguay, con decenas de multas por mantener las rutas, bajo su responsabilidad, hechas un desastre.

La última actualización tarifaria había sido realizada en febrero de 2022, por lo que se buscó atender la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que en la práctica son deplorables.

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Caminos del Río Uruguay se verá beneficiada con el aumento del costo del peaje, aunque las rutas estén hechas un desastre.

En Entre Ríos, el costo de los peajes en los corredores viales nacionales irá, según la categoría, de 150 a 750 pesos por tramo en mayo y pasarán a valer entre 200 y mil pesos desde agosto. En el peaje del Corredor Vial número 18, que va desde Zárate a Paso de los Libres, la tarifa pasará a ser de entre 250 y mil pesos en mayo; y entre 350 y 1.400 pesos desde agosto.

En los peajes de Colonia Elía, Yeruá y Piedritas costará en mayo entre 150 pesos y 600, y en agosto entre 200 y 800 pesos. Mientras que en el peaje del puente Rosario – Victoria en mayo la tarifa será de entre 100 y 750 pesos; y en agosto variará entre cien y mil pesos.

La consulta se desarrolló de manera online entre el 5 de abril y el 2 de mayo, con la propuesta de aumento presentada por las empresas concesionarias dividida en dos etapas.

Según Vialidad, el nuevo esquema responde, en teorìa, a la necesidad de garantizar el nivel de prestación de los servicios – lamentables en los hechos- a las personas usuarias.

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1 Respuesta

  1. 14/03/2024

    […] para toda la zona y su concreción fue celebrada, pero debemos reconocer que dado el lamentable estado actual de abandono, producto de la falta de inversiones en mantenimiento y reparación, han vuelto a generarse […]

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