A meses de finalizar la concesión, Caminos del Río Uruguay va a concurso preventivo

La empresa Caminos del Río Uruguay S.A. de Construcciones y Concesiones Viales se presentó en concurso preventivo ante el Juzgado Nacional de 1ra. Instancia en lo Comercial N° 9, a cargo de la jueza Paula M. Hualde, Secretaría N° 17 a cargo de Claudio Marjanovik Telbak.

La apertura del concurso preventivo de la concesionaria del Corredor Vial 18 – que incluye más de 80 kilómetros de la Ruta 12, casi 500 kilómetros de la Ruta 14 (Autovía Artigas), entre Ceibas y Paso de los Libres, los accesos internacionales a los puentes de Paso de los Libres, al General Artigas y a la represa de Salto Grande, y casi 60 kilómetros del empalme entre Victoria y Rosario- fue informado en el Boletín Oficial de la Provincia de Entre Ríos, en su edición del miércoles 22 de marzo.

La empresa, en los últimos años, ha sido sancionada reiteradamente por la Dirección Nacional de Vialidad (DVN) por diversos incumplimientos en la concesión.

La empresa, que en los últimos meses ha sido sancionada en varias ocasiones por la Administración Nacional de Carreteras por presuntos incumplimientos de los pliegos de la concesión, formalizó el pasado 14 de febrero la presentación al Concurso Preventivo de Acreedores.

La Justicia estableció la apertura formal del proceso concursal a partir del 1 de marzo de 2023 y dio a los acreedores hasta el 24 de mayo de 2023 para presentar «los títulos justificativos de sus créditos».

Los acreedores con asistencia letrada «deberán ingresar digitalmente sus insinuaciones junto con toda la documentación respaldatoria».

Según los plazos establecidos por el juzgado interviniente, con sede en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el síndico concursal «presentará los informes previstos en los arts. 35 y 39 LCQ el 11.07.23 y el 06.09.23 respectivamente» y «la fecha para emitir la autoverificación vence el 08.08.23. La audiencia informativa tendrá lugar el 18.03.24 a las 10 hs».

El endeudamiento de Caminos del Río Uruguay, ahora procesado, aumenta la incertidumbre sobre el futuro de la concesión de la Autopista de Mesopotamia.

El deterioro de varios tramos, con carriles muy rodados y demarcación sin pintar, ha suscitado fuertes críticas. La empresa no ha dado más explicaciones, aunque ha hecho saber que las tarifas autorizadas por el Estado no habrían sido las adecuadas para asegurar las inversiones que requiere el servicio.

El llamado a concurso preventivo se produce a pocos meses de finalizar el contrato de concesión – junio de 2023- y cuando Vialidad Nacional analizaba varias alternativas para el Corredor Vial N° 18.

En este sentido, el jefe del Distrito Entre Ríos de Vialidad Nacional, Daniel Koch, había señalado en diciembre de 2022, que «hay varias alternativas pero son decisiones que se toman más arriba, una de las ideas es que la conservación del camino lo tome el distrito 17 que nos haría más fuertes y tendríamos la posibilidad de tener más sentido de pertenencia en una arteria tan importante y neurálgica como lo es la Ruta 14, otra alternativa es llamar a una nueva licitación con una nueva concesión, y la tercera alternativa puede ser mixta, que esta empresa del Estado tome la concesión y lé de la conservación a Vialidad o la terciarice como sucede en otras localices de la provincia».

El funcionario también agregó que «para poner en valor esta traza habrá que poner muchísimo dinero, por suerte están los fondos de garantía y seguramente Vialidad tenga que poner algo de dinero pero estamos siendo muy severos con el tema de las multas, con cada una de las posibilidades del contrato».