¿Qué está haciendo Vialidad en los tramos Oriental y Conexión, que antes explotaba Caminos del Río Uruguay?

Mediante la Resolución 565/2025 se estableció la recepción por parte de Vialidad Nacional de los tramos Oriental y Conexión – ex-Corredor Vial 18- que hasta el 9 de abril a las 00:00 operaba la empresa Caminos del Río Uruguay S.A., cuyo contrato de concesión llegó a su fin.

Este es un paso más que permitirá continuar con la implementación de la Red Federal de Concesiones – Etapa I mediante la licitación de los tramos Oriental y Conexión.

En este sentido, el organismo nacional dispuso todas las medidas necesarias para garantizar la libre circulación de todos los usuarios en las rutas nacionales 12, 14, 135, A-015, 117 y 174.

Para ello se implementó un plan de acción de puesta a punto de las zonas que presentan mayor deterioro por la falta de inversión que la empresa saliente ha dejado.

Trabajos a realizar

• Corte de pastos y desmalezado de banquinas: se realizará el corte de pastizales sobre más de 3000 hectáreas que comprenden los actuales tramos de la concesión.
• Provisión y colocación de mezcla asfáltica en caliente: se trata de la adquisición y colocación de 4624 toneladas de mezcla asfáltica en caliente que permitirá realizar trabajos de bacheo.
• Señalización: mediante la adquisición de elementos de señalética y seguridad vial se incorporarán elementos tales como balizas, vallas, canalizadores de tránsito y tambores con material refractario que servirán para optimizar las condiciones de seguridad vial para todos los usuarios.
• Servicios de grúas y emergencias
• En caso de requerir un servicio de grúa o encontrarse en una emergencia, los usuarios podrán comunicarse al Centro de Atención al Usuario, las 24 horas del día, todos los días del año. Líneas gratuitas 0800-222-6272/ 0800-333-0073 o Whatsapp. Además, antes de iniciar un viaje es importante verificar el estado de las rutas en la web de Vialidad Nacional.
• Por otras consultas, gestiones y/o reclamos podrá comunicarse de lunes a viernes de 9 a 17 horas llamando al 0800-222-6272 / 0800-333-0073, vía correo electrónico a la dirección [email protected] o mediante el formulario web.

¿Qué trabajos se hacen en cada provincia?

En la provincia de Entre Ríos se destacan los trabajos de señalamiento vertical, colocación de tachas reflectivas, delineadores y conos de seguridad vial en las zonas de peaje de Isla Deseada (RN 174. Puente Victoria – Rosario) y en las ubicadas en la RN 14 (Yeruá y Colonia Elía).

En la provincia de Corrientes se iniciaron tareas de reemplazo de cartelería, colocación de señalamiento vertical y corte de pasto en banquinas (RN 14 – Km 360). También cabe destacar bacheos y cortes de pasto en la intersección de la RN 117 y RN 14 (acceso a Paso de los Libres).

Sumado a ello, se realizó la limpieza de zona de cabinas de peajes en todo el corredor y se colaboró dando apoyo en las tareas de señalamiento con personal y equipos. En todos los puntos mencionados, banderilleros asisten el tránsito en los puestos de peaje, que actualmente permanecen con barreras levantadas.

Por otra parte, se llevan adelante operativos de control de dimensiones en el Puente Rosario – Victoria.

Asistencia a Usuarios

Asimismo, se ha ampliado el horario del Centro de Atención al Usuario a través del cual se podrán comunicar las 24 horas, todos los días, a sus dos líneas gratuitas 0800-222-6272/ 0800-333-0073 o a través del Whatsapp. De esta manera se coordinan las intervenciones de grúas, ambulancias, bomberos y Gendarmería Nacional con el fin de garantizar la seguridad de todos los usuarios frente a posibles emergencias.

Durante los primeros cinco días de operación, ya se atendieron más de 15 pedidos de auxilio, brindando asistencia en ruta y acompañamiento a las personas involucradas. Las intervenciones se realizaron en distintos tramos del corredor, asegurando la continuidad del acompañamiento a quienes transitan por estas rutas, incluso en el periodo de transición entre concesiones.

Circulación de vehículos especiales

Vialidad Nacional, se encuentra colaborando con el control de las dimensiones de los transportes especiales que circulan por la Ruta Nacional 174, en el tramo correspondiente al Complejo Rosario – Victoria, a los fines de preservar la seguridad vial y garantizar el correcto funcionamiento de la infraestructura.

En este sentido, se informa que los vehículos especiales que transporten carga excepcional, maquinaria especial no agrícola o maquinaria agrícola, podrán circular por el puente y los 12 viaductos de la zona de islas únicamente en los siguientes días y horarios, según lo detallado en nuestro sitio web.

● Sentido Rosario – Victoria: lunes a jueves de 9:00 a 13:00 hs.

● Sentido Victoria – Rosario: lunes a jueves de 13:00 a 17:00 hs.

¿Cómo están compuestos los tramos Oriental y Conexión de la Red Federal de Concesiones?

El Tramo Oriental de la Red Federal de Concesiones abarca parte del ex-Corredor Vial 18, que explotaba la empresa Caminos del Río Uruguay.

El mismo está compuesto de la siguiente manera:

Ruta Nacional	Tramo	Longitud
12	Desde Emp. RN 9 (Zárate/Buenos Aires) hasta Emp. RP 16 (Gualeguay,/Entre Ríos)	144,46 km
14	Desde Emp. RN 12 (Ceibas/Entre Ríos) hasta Emp. RN 117 (Paso de los Libres/Corrientes)	497,33 km
135	Desde Emp. RN 14 (Colón/Entre Ríos) hasta inicio acceso Pte. Int. Gral. Artigas (Entre Ríos)	12,94 km
A-015	Desde Emp. RN 14 (Concordia/Entre Ríos) hasta junta inicio pavimento articulado acceso Represa Salto Grande (Entre Ríos)	14,67 km
117	Desde Emp. RN 14 (Paso de los Libres/Corrientes) hasta límite Argentina – Brasil (Paso de los Libres – Uruguayana)	12,88 km

Longitud Total: 682,28 km

Mientras tanto, el Tramo Conexión abarca la otra traza vial que explotaba Caminos del Río Uruguay y está compuesto por:

Ruta Nacional	Tramo	Longitud
174	Desde Emp. RN A-008 (Rosario/Santa Fe) hasta Emp. RP 11 (Victoria/E. Ríos)	59,43 km

Longitud Total: 59,34 km.

¿Qué es la Red Federal de Concesiones?

Se trata de un nuevo sistema de concesión para la operación y mantenimiento de tramos de la Red Vial Nacional mediante el cual el sector privado los gestionará, a fin de disminuir el déficit, transparentar el gasto y equilibrar las cuentas.

Está compuesto por:

Tramo	Total Km	Rutas
Centro – Norte	725,11	34
Noroeste	596,55	9, 34, 66, 1V66, A-016
Noreste	1.002,96	12, 16, 105
Chaco – Santa Fe	497,18	11
Centro	953,83	9, 12, 18, 19, 136
Río Paraná	1.093,82	8, 9, 33, 35, 36, 188, 193, A-005, A-008, A-012
Pampeano	1.014,18	7, 8, 33
Pampa	1.062,47	5, 5 (vieja), 7, 188
Sur	1.274,87	3, 205, 226
Cuyo	329,09	7, 7 (nueva)
Acceso Sur	50,30	Au. Riccheri, Au. Newbery, Au. Ezeiza-Cañuelas
Oriental	682,28	12, 14, 117, 135, A-015
Conexión	59,43	174 (Conexión Física Rosario-Victoria)

Proceso de licitación

En primera instancia, se licitarán dos tramos del ex-Corredor Vial 18, cuya concesión venció el 9 de abril de 2025. Este corredor incluía principalmente las rutas nacionales 12 y 14, el Puente Rosario-Victoria, y atraviesa las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes. Actualmente se encuentran abiertas las convocatorias a Audiencias Públicas.

En segunda instancia, se concesionarán más de 8.500 kilómetros de rutas actualmente gestionadas por Corredores Viales S.A., sumando otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la RN 33 en Santa Fe, la RN 18 en Entre Ríos, y la variante de la RN 19 en Córdoba. Esta etapa estará dividida en once tramos.

En total, se licitarán 9.342 kilómetros distribuidos en trece tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional pero concentran el 80 por ciento del tránsito. La convocatoria para esta segunda etapa se realizará durante el 2025.