Argentina justificó el cobro de peaje en la Hidrovía Paraná-Paraguay

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El embajador extraordinario y plenipotenciario de la República de Argentina en Paraguay, Oscar Domingo Peppo, habló acerca de la implementación del cobro de peaje en su tramo soberano de la Hidrovía Paraguay-Paraná que va desde el puerto de Santa Fe hasta la zona de la Confluencia entre los ríos Paraná y Paraguay, y justificó la decisión con base en estudios previos.

«No es una decisión caprichosa, Argentina tuvo estudios en distintas áreas para su implementación», expresó.

Al respecto, el diplomático mencionó que la Argentina demostró que tales trabajos realizados sirvieron para argumentar el cobro del peaje en la reunión de la Comisión de Acuerdo de la Hidrovía, que se desarrolló el jueves en la ciudad de Buenos Aires, en la sede de la embajada uruguaya en nuestro país.

En ese sentido, hay que mencionar que desde Paraguay ratificaron la postura de absoluto rechazo al pago del peaje y los representantes de ese país alegaron que buscarán que el mismo quede sin efecto o al menos postergarlo, teniendo en cuenta los sobrecostos que generaría para sus embarcaciones, pues el peaje es de 1,47 dólares por tonelada.

En defensa de la decisión argentina, el embajador señaló que la Hidrovía es una vía de comunicación y que para mantenerla, se necesita de una inversión que, hasta ahora, fue hecha por el Gobierno argentino.

Asimismo, para contextualizar, el embajador ejemplificó que cada vez que va a Ciudad del Este realiza con gusto el pago del peaje, porque se da cuenta de las mejoras realizadas, lo cual es un logro por destacar.

Peppo agregó que el cobro del peaje se establece con un nuevo sistema de administración, que contempla la participación de las provincias que se encuentran sobre la Hidrovía.

El diplomático también refirió que siempre es importante escuchar a las otras partes y que la intención no es la de perjudicar a nadie, sino mejorar el canal de la Hidrovía.

Tales declaraciones repercutieron en la Asociación Rural del Paraguay (ARP) que calificó de «peajeros y vulgares» a las autoridades argentinas.

También, mencionaron que desde Paraguay se debe tomar con más severidad el caso, ya que la decisión de cobro se tomó sin previo diálogo. Incluso se habla de que la situación puede llevarse ante el Tribunal Internacional de La Haya.

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4 Respuestas

  1. 26/02/2023

    […] el mejoramiento, dragado y balizamiento. Hemos recibido 29 millones de dólares en conceptos de peaje por el uso de la vía troncal que se han reinvertido en el río y seguiremos trabajando de esta […]

  2. 18/03/2023

    […] semana, el sector naviero paraguayo comenzó a recibir las facturas que corresponden al peaje para el tramo argentino entre Santa Fe y Confluencia de la hidrovía Paraná-Paraguay, emitidas por la Administración General de Puertos (AGP) de […]

  3. 25/09/2023

    […] Óscar Cortessi, capitán de la Marina de Paraguay, no se ahorró las críticas al gobierno del presidente paraguayo Santiago Peña por el manejo de la crisis con Argentina por el cobro del peaje en el tramo Santa Fe-Confluencia de la hidrovía. […]

  4. 18/11/2023

    […] Por su parte, Domingo Peppo, embajador argentino en Paraguay, destacó la importancia de hacer el recorrido ya que “una cosa es tratar los temas en un salón y otra cosa ver in situ la situación real de lo que pasa en el río y las acciones que ha llevado adelante la Argentina”. […]

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