Prevención y cuello de botella logístico: coordinan protocolo para el traslado de hacienda ante posibles crecientes en las islas
Ante los pronósticos de precipitaciones abundantes asociadas al fenómeno de El Niño, autoridades provinciales y entidades del sector agropecuario se reunieron para definir pautas de contingencia ante una eventual evacuación de ganado en islas de Entre Ríos. El escenario plantea un importante desafío operativo: en el territorio insular entrerriano se contabilizan más de 440.000 cabezas de ganado, mientras que la flota operacional disponible en la zona costera cuenta actualmente con solo 22 barcazas de transporte habilitadas.
El encuentro, desarrollado en el Salón de los Escudos de la Casa de Gobierno en Paraná, buscó unificar criterios entre el Estado provincial, los productores y las fuerzas de seguridad para evitar que una subida del río tome por sorpresa a los ganaderos. La premisa central gira en torno a acelerar las alertas tempranas y simplificar los trámites de transporte sin perder el control sanitario de las tropas.
El stock ganadero en la zona de islas representa una porción clave de la economía del sector. Según datos expuestos por la Fundación de Lucha Contra Fiebre Aftosa (Fucofa), existen más de 440.000 animales distribuidos en los terrenos insulares entrerrianos. Su presidente, Matías Martiarena, advirtió sobre la extrema urgencia con la que debe responder un productor en situaciones críticas, señalando que, ante la falla de un dique o un avance rápido del agua, el tiempo de reacción para embarcar la hacienda puede reducirse a tan solo diez minutos.
El nudo logístico y el control sanitario
Sin embargo, la velocidad de respuesta tropieza con la capacidad operativa real. De acuerdo con lo informado por el prefecto mayor Javier Giannattasio, de la zona Bajo Paraná, en el tramo comprendido entre La Paz y la localidad bonaerense de Ramallo existen 29 embarcaciones registradas para el traslado de ganado, de las cuales solo 22 se encuentran plenamente operacionales, mientras que las siete restantes atraviesan procesos de regularización de documentación.
Desde la Secretaría de Producción Animal, conducida por Martín Sieber, se remarcó la importancia de la prevención sanitaria para evitar problemas colaterales, tales como la dispersión de garrapatas en campos de tierra firme al momento del desembarco. Para agilizar la burocracia en momentos críticos, se recordó que el Documento Único de Transporte (DUT) puede ser gestionado en forma digital en pocos minutos desde un teléfono móvil.
Por su parte, el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, enfatizó la necesidad de mantener la trazabilidad del ganado y el registro de marcas formal durante la emergencia. En paralelo, Ignacio Caropresi, del Senasa, ratificó que se fijarán puntos específicos de desembarco para dar previsibilidad a las tropas que deban abandonar las islas de manera imprevista.
La reunión dejó en evidencia la fragilidad del sistema de evacuación masiva si el río llegara a experimentar un repunte abrupto, obligando al Estado y a los privados a trabajar contra reloj para poner a punto las embarcaciones faltantes y coordinar la comunicación en el territorio.
