Caminos del Río Uruguay con poco hilo en el carretel
Vialidad Nacional se prepara para el cese del contrato de concesión y analiza las diferentes posibilidades. El mismo finaliza en junio de 2023 pero en el primer trimestre comenzarían con los llamados a licitación. Lo dicho: a la concesionaria del Corredor Vial N° 18 – que incluye le queda poco hilo en el carretel.
Dicho corredor vial incluye tramos de las rutas 12, 14, 135, A-015, 177 y 174, con una longitud total de 677,20 kilómetros.
Al respecto, en comunicación con LT11, el jefe del Distrito Entre Ríos de Vialidad Nacional, Daniel Koch, comentó que en los próximos meses finalizará la concesión de Caminos del Río Uruguay sobre la Autovía Ruta 14.
En ese sentido el funcionario expresó «terminó el contrato de concesión, que fue dañino, que se fue replicando durante todos los períodos y se fue renovando, data de 1990, han pasado gobiernos, ministerios y distintas autoridades y se termina en junio».
«Estamos trabajando por orden de la Dirección Nacional de Vialidad, en una valoración de la ruta y preparando los proyectos para llamar a licitación en el primer trimestre del 2023, teniendo en cuenta que es urgente y no hay que esperar a que se termine la concesión para comenzar con los procesos licitatorios», aseguró.
Sobre las opciones en las que trabajan, Koch destacó que «hay varias alternativas pero son decisiones que se toman más arriba, una de las ideas es que la conservación del camino lo tome el distrito 17 que nos haría más fuertes y tendríamos la posibilidad de tener más sentido de pertenencia en una arteria tan importante y neurálgica como lo es la Ruta 14, otra alternativa es llamar a una nueva licitación con una nueva concesión, y la tercera alternativa puede ser mixta, que esta empresa del Estado tome la concesión y lé de la conservación a Vialidad o la terciarice como sucede en otras localices de la provincia».
De acuerdo a lo informado por La Pirámide, el funcionario también agregó que «para poner en valor esta traza habrá que poner muchísimo dinero, por suerte están los fondos de garantía y seguramente Vialidad tenga que poner algo de dinero pero estamos siendo muy severos con el tema de las multas, con cada una de las posibilidades del contrato».
Finalmente el Jefe del Distrito Entre Ríos apuntó que «las concesiones son para que las empresas ganen dinero pero también para que cuiden la vida de cada una de las personas que la transitamos, en función de eso, voy a ser inclaudicable, yo quiero ver el contrato y que lo analicen los distintos actores, legisladores, intendentes y gobernadores, porque realmente lo que se firme tiene que ser beneficioso para los entrerrianos, correntinos y misioneros y para todos los que tenemos que ver con esta obra tan importante».
