Setiembre marca el fin de Caminos del Río Uruguay y el Estado nacional asumirá sus concesiones

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Septiembre es el mes que marcará el final de la concesión de Caminos del Río Uruguay al frente del Corredor Vial 18, que involucra a las ruts nacionales 12 y 14 (Autovía Artigas), los empalmes de acceso al puente internacional General Artigas, a la represa de Salto Grande, al puente internacional de Paso de los Libres (rutas nacionales 135, A-015 y 117) y la ruta nacional 174 del viaducto y puente Victoria-Rosario.

Al respecto, Daniel Koch, jefe del Distrito Entre Ríos de Vialidad Nacional confirmó que ya fue firmada la resolución mediante la cual “la recepción de la finalización del contrato estará a cargo de Corredores Viales”. 

Es decir, es el Estado nacional el que asumirá las concesiones viales, luego de tres décadas de estar a cargo de la mencionada empresa.

No obstante, el funcionario entendió que ese traspaso no se hará de un día para el otro. “Hay temas por resolver, fondos de garantía que ejecutar, denuncias cruzadas que resolver”, indicó en diálogo con Radio Chajarí.

La noticia venía anticipándose desde hace meses, fundamentalmente con la expectativa de provocar un cambio que permitiera reparar y conservar los tramos que están destruidos desde hace mucho tiempo.

Sobre las reparaciones que requiere la autovía y ruta 14, que son las de alcance en la región, Koch dijo que son innumerables los tramos en los que hay que trabajar.

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Septiembre es el mes que marcará el final de la concesión de Caminos del Río Uruguay al frente del Corredor Vial 18.

Mencionó sectores “en Federación, en el sentido de carga, en Gualeguaychú también. En Corrientes, la ruta se encuentra deteriorada en bastantes lugares. Pero hay otros tramos para enumerar”.

Comentó que la idea es avanzar en breve en las reparaciones “por eso se nos requirió la elaboración de proyectos (…) Para salir rápidamente con el proceso licitatorio”.

El funcionario explicó que Corredores Viales se viene haciendo cargo de las concesiones que terminan y del mantenimiento de las rutas.

“Desde Vialidad seguimos bregando por poder hacernos cargos de la conservación de la ruta. Pero eso no es algo que me compete”, apuntó.

En varias oportunidades, durante sus declaraciones, Koch resaltó que Vialidad Nacional está en condiciones de mantener la ruta en Entre Ríos y Corrientes.

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1 Respuesta

  1. 04/09/2023

    […] la conclusión de la concesión de la empresa Caminos del Río Uruguay sobre las rutas nacionales 12, 14, 174 y accesos internacionales sobre el río Uruguay (Corredor […]

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