Mercosur: completan el primer desembolso para reactivar obras en la Línea Urquiza
El Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM) transfirió este lunes el saldo restante del primer desembolso, alcanzando los 4,4 millones de dólares iniciales. La partida presupuestaria permitirá dar comienzo físico a las obras en la Línea Urquiza, un proyecto demorado que busca recuperar la infraestructura ferroviaria en la Mesopotamia y que tiene a Concordia como uno de sus nodos logísticos clave hacia 2027.
El proyecto de recuperación de la infraestructura del ferrocarril de cargas en la región mesopotámica recibió un impulso financiero decisivo. El FOCEM concretó ayer la transferencia de 2.297.543 dólares, completando así el primer tramo de financiación que totaliza 4.447.543 dólares. Este movimiento de fondos habilita el inicio de las intervenciones tras los procesos de licitación y adjudicación gestionados por Trenes Argentinos Cargas (TAC).
¿Qué es el FOCEM y por qué interviene?
El FOCEM es un fondo destinado a reducir las asimetrías estructurales entre los países del bloque y financiar proyectos que fortalezcan la integración. En este caso, el organismo aporta el 67% de la inversión total del proyecto (29,8 millones de dólares), mientras que el Estado argentino, como contraparte local, debe integrar los 14,6 millones restantes. El objetivo es mejorar la competitividad logística de los productos regionales mediante la reducción de costos de flete.
Impacto en la Región de Salto Grande
Para la provincia de Entre Ríos, y específicamente para la ciudad de Concordia y la zona de influencia de Salto Grande, el proyecto reviste importancia estratégica. Según el Anexo I del Plan de Adquisiciones, las obras contemplan el mejoramiento de tramos críticos que atraviesan la provincia.
Si bien el desembolso actual se enfoca en una primera etapa que prioriza la conexión internacional en Paso de los Libres (Corrientes) y tramos en el centro de Entre Ríos (como Clara y Domínguez), el plan integral incluye mejoras directas en el corredor del Río Uruguay. Específicamente, el proyecto prevé intervenciones en los tramos Yuquerí – Concordia y el sector hacia la represa de Salto Grande, vitales para la salida de la producción de madera, citrus y piedra hacia los puertos o hacia Brasil y Paraguay.
Contexto y plazos
La llegada de estos fondos se produce en un contexto de necesidad de mantenimiento de la traza. El proyecto, denominado “Obras prioritarias de recuperación de infraestructura de la Línea Urquiza“, abarca la recuperación de 210 kilómetros de vías y la puesta en valor de puentes clave.
Aunque el cronograma original sufrió ajustes, la previsión actual de las autoridades del Mercosur y del gobierno nacional es que la ejecución total de las obras finalice a finales de 2027. La concreción de estos trabajos es fundamental para asegurar la operatividad de un ramal que, además de conectar con Buenos Aires, une a la Argentina con Brasil y Paraguay, facilitando el flujo de cemento, pasta de celulosa y granos.
