El control de la hidrovía será estatal por un año

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Un decreto le otorgó a la Administración General de Puertos la concesión de la operación para el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y el correspondiente control hidrológico de la Vía Navegable Troncal.

La decisión del Gobierno de dejar a la Hidrovía Paraguay-Paraná por los próximos 12 meses bajo control estatal, quedó oficializada este jueves con su publicación en el Boletín Oficial.

Se trata del Decreto 427/2021 que lleva la firma del presidente Alberto Fernández, que le otorga a la Administración General de Puertos (AGP) la concesión de la operación para el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado y el correspondiente control hidrológico de la Vía Navegable Troncal comprendida entre el kilómetro 1.238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata exterior.

Para ello, el mismo decreto incorpora como segundo párrafo del artículo 5° del Estatuto Administración General de Puertos, que el organismo “también podrá asumir la concesión de obras y la administración, prestación de todo tipo de servicios de mantenimiento y operación de las vías navegables que se le otorguen o se le encomienden, realizando los actos que le corresponda ejecutar en tal carácter, por sí o a través de terceros”.

El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, había adelantado el martes último a Télam que se estaba “trabajando para asegurar el mantenimiento del servicio de la Hidrovía Paraná-Paraguay durante un año”, de manera de poder contar con “tiempo suficiente para preparar una licitación grande y así garantizar la navegabilidad” como está sucediendo en la actualidad.

Guerrera dijo que hay “un trabajo conjunto, desde el Consejo Federal de la Hidrovía, con la participación activa prevista de las provincias vinculadas con la vía navegable”.

“También participan del proceso universidades públicas como la Universidad del Litoral, que trabaja los aspectos más técnicos; de la Universidad de Rosario, que aborda los temas ambientales y la Universidad de San Martín que analiza los aspectos técnicos; con Medio Ambiente de Nación y de todas las provincias, con las que vamos a abordar de manera integral los pliegos que se pondrán a consideración para la vía navegable para los próximos 15 años”, había señalado el funcionario.

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8 Respuestas

  1. 01/07/2021

    […] Alexis Guerrera, afirmó este jueves que a partir de la firma del decreto por el cual se le concede al Estado la administración de la Hidrovía Paraná-Paraguay, publicado este jueves en el Boletín Oficial, ahora se inicia el proceso para el llamado a […]

  2. 03/07/2021

    […] control involucra el mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado y redragado, y el […]

  3. 06/07/2021

    […] Gobierno nacional oficializó mediante el decreto 427/2021 el control de la hidrovía Paraguay-Paraná por 12 meses y se desató la polémica entre quienes desconfían de la eficiencia del Estado y […]

  4. 07/07/2021

    […] de conocerse el decreto que traspasa a la Administración General de Puertos (AGP) el control y la administración de la Hidrovía Paraná-Paraguay, hasta hace pocos días en manos de la belga Jan de Nul y su socio […]

  5. 18/07/2021

    […] septiembre, el Estado nacional volverá a hacerse cargo de la red troncal fluvial a través de la Administración General de Puertos. Hay dos aspectos centrales. Por un lado, el cobro de peaje a los barcos estará en manos del […]

  6. 02/08/2021

    […] y Trabajo del Comité Provincial de la Unión Cívica Radical (UCR) presentó un trabajo sobre la hidrovía Paraná-Paraguay, denominado Hidrovía: síntesis final, en el que fija «una posición clara frente al vencimiento […]

  7. 10/08/2021

    […] navegable tras 25 años. Con algunas idas y vueltas el Estado tomó la decisión de otorgarle a la Administración General de Puertos (AGP) la responsabilidad de dragar, balizar y cobrar el peaje durante un año; pero el debate sigue […]

  8. 11/09/2021

    […] El 1 de julio último, a través del decreto 427/21, el presidente Alberto Fernández determinó el pasaje de la Hidrovía de manos de la última concesión privada al control estatal. […]

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